1 裂縫的形式和分布位置
　　1.1 裂縫形式
　　瀝青路面裂縫外在表現(xiàn)形式主要有縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫，網(wǎng)狀裂縫大多由縱向裂縫和橫向裂縫進(jìn)*步發(fā)展形成。
　　1.2 裂縫分布位置
　　裂縫出現(xiàn)的位置主要集中在主車道內(nèi)，*車道較少，硬路肩上很少出現(xiàn)。
　　2 瀝青路面縱向裂縫產(chǎn)生的原因
　　（1）路基填筑不密實，壓實度沒有達(dá)到規(guī)范要求，基層產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致出現(xiàn)縱向裂縫�？v向裂縫在高填方、半填半挖段出現(xiàn)較為頻繁;
　�。�2）路基填筑時邊坡坡度小于設(shè)計值，導(dǎo)致路基邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坡出現(xiàn)深度較大的縱向裂縫;
　�。�3）填方路基兩側(cè)排水系統(tǒng)不完善，雨水侵入或滲入路基，導(dǎo)致路基失穩(wěn)產(chǎn)生縱向裂縫;
　�。�4）車輛*載行駛，導(dǎo)致路面承受的動載大于荷載*限值導(dǎo)致出現(xiàn)縱向裂縫。
　　3 環(huán)氧樹脂黏合液組成成分及配合比
　　3.1 環(huán)氧樹脂黏合液組成成分及其作用
　　環(huán)氧樹脂黏合液組成成分主要有環(huán)氧樹脂、二丁酯、乙二胺。
　　3.1.1 環(huán)氧樹脂
　　環(huán)氧樹脂是指分子結(jié)構(gòu)中含有環(huán)氧基團(tuán)的高分子化合物。
　　環(huán)氧樹脂作用：固化后的環(huán)氧樹脂具有良好的物理、化學(xué)性能，它對金屬和非金屬材料的表面具有優(yōu)異的粘接*度，介電性能良好，變定收縮率小，制品尺寸穩(wěn)定性好，硬度高，柔韌性較好，對堿及大部分溶劑穩(wěn)定性較好。
　　3.1.2二丁酯
　　二丁酯又叫鄰苯二甲酸二正丁酯，是*種有機(jī)化合物。
　　二丁酯作用：二丁酯作為環(huán)氧樹脂的稀釋劑，可以降低環(huán)氧樹脂的黏度，同時增加了人形，可以改善環(huán)氧樹脂硬脆的弊端。
　　3.1.3 乙二胺
　　乙二胺是*種有機(jī)化合物，為無色的堿性液體，揮發(fā)性*。
　　乙二胺的作用：乙二胺和環(huán)氧樹脂發(fā)生固化反應(yīng)，是環(huán)氧樹脂黏合液的固化劑。
　　3.2 環(huán)氧樹脂黏合液配合比
　　3.2.1 環(huán)氧樹脂黏合液配合比
　　環(huán)氧樹脂黏合液的配合比對黏合質(zhì)量起著非常關(guān)鍵的作用，二丁酯加入過多后會使環(huán)氧樹脂黏合液的收縮性明顯加大，影響?zhàn)ず闲Ч?乙二胺加入越多，凝結(jié)固化越快，但環(huán)氧樹脂黏合后呈脆性，大大影響?zhàn)ず腺|(zhì)量，因此現(xiàn)場拌制黏合液時要用計量工具準(zhǔn)確計量。根據(jù)查閱相關(guān)資料及現(xiàn)場調(diào)試*終確定環(huán)氧樹脂配合比為：
　　環(huán)氧樹脂：二丁酯：乙二胺=100：10：5
　　4 瀝青路面縱向裂縫環(huán)氧樹脂處理施工工藝
　　4.1 施工主要機(jī)具
　　施工之前提前準(zhǔn)備好施工機(jī)具，主要涉及的機(jī)具統(tǒng)計見下表，具體數(shù)量根據(jù)裂縫處理規(guī)模大小確定。
　　高壓注漿機(jī)：*種有*高壓力不需要氣壓源，且重量輕，機(jī)體重量約為5kg，輕巧便于攜帶的高壓注漿機(jī)。
　　高壓止水注漿嘴：又叫高壓止水針頭，由前段注漿嘴和尾端橡膠套管組成。利用環(huán)壓緊固的原理，頭部設(shè)有單向截止閥，可防止?jié){液在高壓推擠下倒噴。環(huán)壓膨脹部分為橡膠套管，塞入注漿孔中，通過擰緊環(huán)壓螺栓，壓縮橡膠套管，使注漿嘴固定在注漿孔內(nèi)。
　　4.2 裂縫大小分析及施工方法選擇
　　*1種：裂縫寬度小于2mm的縱向裂縫，采用環(huán)氧樹脂注漿的方式;
　　*2種：裂縫寬度大于2mm的縱向裂縫，采用環(huán)氧樹脂灌漿和注漿相結(jié)合的方式;
　　4.3 裂縫處理施工工序
　　環(huán)氧樹脂處理裂縫時，現(xiàn)場溫度氣溫不低于15℃，不*過40℃。
　　*1步：封閉交通
　　按照規(guī)定擺放安*標(biāo)志，并根據(jù)施工進(jìn)度*移動行車導(dǎo)向*和施工警示*。
　　*2步：裂縫標(biāo)記及清理
　　鉆工施工前對瀝青路面的裂縫進(jìn)行編號標(biāo)記，對裂縫寬度、裂縫深度進(jìn)行記錄，并用氣泵將裂縫內(nèi)的雜物清理干凈。
　　*3步：鉆孔
　　采用電鉆在距離裂縫10cm范圍內(nèi)沿裂縫方向兩側(cè)交叉鉆孔，孔距控制在10cm左右，孔與裂縫斷面應(yīng)成45°～60°交角。鉆孔時控制鉆孔深度，確保孔與裂縫面交叉長度不小于2cm。
　　*4步：安裝高壓止水注漿嘴
　　安裝高壓止水注漿嘴時將橡膠部分塞入已鉆好的孔內(nèi)，然后用專用的內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊環(huán)壓螺栓，使注漿嘴周圍與注漿孔之間緊密接觸，無空隙不漏漿。在安裝注漿嘴時對注漿嘴的橡膠部分和注漿孔進(jìn)行干燥處理，避免緊固時打滑。
　　*5步：拌制環(huán)氧樹脂黏合液*nbsp;　　*先，稱取*定質(zhì)量的環(huán)氧樹脂加熱至50～60℃左右，當(dāng)用鐵棒攪動時環(huán)氧樹脂不粘鐵棒，呈液體即可停止加熱。環(huán)氧樹脂加熱溫度不宜過高，否則后續(xù)加入乙二胺后反應(yīng)太快，影響后續(xù)施工。
　　然后，按照配合比稱取*定質(zhì)量的二丁酯加入環(huán)氧樹脂中，攪拌均勻。
　　*后，按照配合比稱取*定質(zhì)量的乙二胺加入環(huán)氧樹脂-二丁酯溶液中，攪拌均勻。在加入乙二胺后立即進(jìn)行施工，防止環(huán)氧樹脂在容器內(nèi)硬化固結(jié)。
　　注意事項：
　�。�1）每次拌制環(huán)氧樹脂黏合液的質(zhì)量不宜*過3kg，避免拌制的漿液過多，未來得及注漿*已發(fā)生凝結(jié)硬化，造成材料的浪費。
　�。�2）由于乙二胺為具有揮發(fā)性的堿性液體，對皮膚有很*的腐蝕性，在使用時應(yīng)采取防護(hù)措施，避免身體受到傷害。
　　*6步：灌漿
　　對于裂縫寬度大于2mm縱向裂縫，*先采用環(huán)氧樹脂黏合液進(jìn)行灌漿，因為裂縫較寬，如果只采用高壓注漿機(jī)進(jìn)行注漿施工速度較慢，因此*先對裂縫進(jìn)行環(huán)氧樹脂黏合液灌漿。
　　環(huán)氧樹脂灌漿時應(yīng)從路面高的*側(cè)向低的*側(cè)進(jìn)行連續(xù)灌漿，當(dāng)裂縫中的環(huán)氧樹脂黏合液停止下沉，并且溢出裂縫時停止灌漿。
　　灌漿時應(yīng)注意：如果裂縫灌漿時間過長，環(huán)氧樹脂漿液仍然繼續(xù)下沉，建議停止灌漿，主要原因可能是裂縫深度較大，或者存在漏洞。建議停止*個小時候再進(jìn)行灌漿，這樣前面灌注的漿液經(jīng)過固結(jié)硬化對裂縫或者漏洞起到黏結(jié)封堵作用。
　　*7步：注漿
　　對于裂縫寬度小于2mm的縱向裂縫直接采用高壓注漿機(jī)注漿。
　　將高壓注漿機(jī)的牛油頭與注漿嘴連接，打開注漿開關(guān)，將拌制好的環(huán)氧樹脂漿液加入高壓注漿機(jī)中開始注漿。注漿壓力控制在1Mpa范圍內(nèi)，避免應(yīng)壓力過大對路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生破壞。當(dāng)環(huán)氧樹脂漿液從裂縫和周圍瀝青面層中溢出時停止注漿。
　　對于裂縫寬度大于2mm的縱向裂縫，在*5步灌漿完成后，環(huán)氧樹脂漿液初步凝固但未完*凝固前按照上述注漿步驟進(jìn)行加*注漿，當(dāng)注漿漿液從裂縫中溢出時停止注漿。
　　注漿時應(yīng)注意：
　　當(dāng)*個注漿嘴在注漿時漿液已經(jīng)從注漿嘴周圍的路面縫隙中冒出，但未從縱向裂縫中冒出時，應(yīng)檢查注漿孔是否與裂縫交叉，如果注漿孔未與裂縫交叉，則應(yīng)重新鉆孔。
　　注漿完成后及時對高壓注漿機(jī)進(jìn)行清洗，避免殘余在注漿機(jī)中的漿液凝結(jié)硬化，對注漿機(jī)造成損壞。
　　*8步：拆除注漿嘴
　　注漿完畢，當(dāng)漿液不再外露時拆除灌漿嘴，采用環(huán)氧樹脂漿液將注漿孔填平，并對溢出到瀝青路面上的漿液進(jìn)行清理。
　　*9步：熱瀝青封頂
　　在拆除注漿嘴后，對裂縫口進(jìn)行修補(bǔ)、封口處理。采用熱瀝青將距離裂縫兩側(cè)12cm范圍內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行封頂，厚度應(yīng)控制在1～2mm。
　　*10步：乳化瀝青對裂縫處理區(qū)域進(jìn)行美化
　　因施工條件限制等原因，在施工過程中不同程度上會對瀝青路面產(chǎn)生*定的污染，為了使處理后的區(qū)域能與原瀝青路面色澤接近，采用乳化瀝青進(jìn)行均勻涂刷。
　　*11步：開放交通
　　對處理后的裂縫進(jìn)行觀測，待環(huán)氧樹脂完*凝結(jié)后，開放交通。
　　5 結(jié)論
　　環(huán)氧樹脂注漿處理瀝青裂縫與傳統(tǒng)的瀝青灌縫相比有以下幾個方面的優(yōu)點：
　　*1點：恢復(fù)路面整體結(jié)構(gòu)和*度：環(huán)氧樹脂注漿可以將裂縫兩側(cè)的瀝青面層黏結(jié)到*起，同時通過壓力注漿使裂縫周圍*定區(qū)域的瀝青路面黏結(jié)成整體，提高了路面承受荷載的能力。而傳統(tǒng)的瀝青灌縫只是起到單純的封堵作用，黏結(jié)能力很小，在車輛荷載的作用下，很可能再次開裂。
　　*2點：可以深度修復(fù)破損基層。環(huán)氧樹脂漿液通過滲透到地基深處可以修復(fù)破損基層，防止裂縫再次產(chǎn)生。
　　*3點：施工周期短，交通干擾小。環(huán)氧樹脂注漿所有設(shè)備少，提醒小，可以組成進(jìn)行單車道施工，并且環(huán)氧樹脂凝結(jié)固化速度快，施工周期短，對交通的影響較小。